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Diskriminierungsfreie Rahmenbedingungen im Personenfernverkehr von Klaus Vestner (2004, Taschenbuch)

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Neuwertig

Aachen, Shaker Verlag, 2004. 190 Seiten, mit Abbildungen, Gr.-8°, Broschiert. Sprache: Deutsch ISBN: 3832231609 EAN: 9783832231606 Bestell-Nr: 891491 Bemerkungen: Ausgetragenes Bibliotheksexemplar. Inventarschild auf Buchdeckel. Seiten und Einband neuwertig. ISBN: 3832231609.

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Über dieses Produkt

Produktinformation

Seit rund 20 Jahre wird versucht, den Verkehrsmarkt markt- wirtschaftlicher auszugestalten, aber die Diskussionen über wettbewerbsverzerrende Rahmenbedingungen, die einzelne Verkehrsträger und Verkehrsmittel diskriminieren würden, haben &8211; insbesondere im Personenfernverkehr &8211; eher zu- als abgenommen. Gleichzeitig stellen die wachsenden Verkehrsströme einen der größten Problembereiche für die Umweltpolitik dar. Ausgangshypothese dieser Arbeit ist, dass der relativ umweltfreundliche Schienenpersonenfernverkehr eine größere Rolle spielen könnte, falls er nicht durch die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen benachteiligt würde. In den einschlägigen Untersuchungen erfolgt bisher meist nur eine isolierte Betrachtung spezifischer Rahmenbedingungen. Hier geht diese Arbeit einen Schritt weiter, indem ein übergreifender Analyseansatz gewählt wird. Die untersuchten Rahmenbedingungen sind die Besteuerung, die Finanzierung und Anlastung der Infrastrukturkosten sowie die externen Effekte. Ausgehend von den ordnungspolitischen Grundlagen der Sozialen Marktwirtschaft werden die Rahmenbedingungen des deutschen Personenfernverkehrsmarkts auf ihre Ordnungskonformität überprüft. Als Bewertungskriterien dienen dabei die Diskriminierungsfreiheit (als konstituierendes Prinzip nach Eucken) und die Erhöhung der Umweltverträglichkeit durch die Internalisierung externer Kosten (als regulierendes Prinzip). Dabei werden die vier, im Personenfernverkehr relevanten Verkehrsmittel, Pkw, Bus, Bahn und Flugzeug vergleichend untersucht. Betrachtungsbasis sind die Kosten für die Nutzer je 100 Personenkilometer. Die Untersuchung kommt zu dem Schluss, dass eine Gleichbehandlung der Verkehrsmittel des Personenfernverkehrs nicht gegeben ist. Vielmehr wird jedes Verkehrsmittel &8211; obwohl in unterschiedlichem Umfang &8211; subventioniert. Bei der Besteuerung erfolgt dies innerhalb der Einkommensteuer hauptsächlich zugunsten des Pkw, der allerdings mit der Kfz-Steuer einer Sondersteuer unterliegt. Bei den Energiesteuern sind die Luftfahrt wegen ihrer Freistellung von der Mineralölsteuer und der Schienenverkehr wegen des niedrigen Stromsteuersatzes gegenüber dem Bus und dem Pkw stark begünstigt. Die Infrastrukturkosten werden von keinem Verkehrsmittel voll getragen. Erstmals wird exemplarisch dargelegt, dass dies auch für den Flugverkehr gilt. Die Nutzer von Bahn und Flugzeug zahlen indirekt einen Teil über Nutzungsentgelte. Die Pkw-Fahrer und Mitfahrer zahlen bisher in Deutschland keine Straßennutzungsgebühr und sind deshalb hierbei stark begünstigt. Bei den externen Kosten ist das Ergebnis noch ungünstiger &8211; bisher ist bei keinem Verkehrsmittel eine Internalisierung realisiert

Produktkennzeichnungen

EAN
9783832231606
ISBN
9783832231606
eBay Product ID (ePID)
211062727

Produkt Hauptmerkmale

Autor
Klaus Vestner
Format
Taschenbuch
Erscheinungsjahr
2004
Verlag
Shaker Media Verlag

Maße

Gewicht
308g

Zusätzliche Produkteigenschaften

Sprachausgabe
Deutsch
Ausgabe
1. Auflage
Seiten
205 Seiten

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